本片讲述1954年慕生忠将军带领部队两次向西藏运粮，过沼泽，遇土匪，越高山，抗缺氧，狂风冰雪，肆意狂虐，终于到了拉萨，却损失惨重，二万八千头骆驼几乎全军覆没。慕生忠将军萌发修筑青藏公路的想法。他的想法得到了彭德怀和周恩来的支持，修路队在修路过程中遇到各种困难：驼工闹情绪，修路资源短缺，气候环境恶劣，战士饿死，修路工生病等等，慕生忠将军用他坚定的信念和智慧，最终克服各种苦难，仅用了七个月零四天，在世界屋脊上修建了全线2100公里的青藏公路，为西北人民和藏区人民带来无限福音。
看的好难受啊，情愿相信东木是为了那段话才拍了这部电影，这片子完全就是下水道级别，人物塑造简直烂到家，故事逻辑也不要了，尤其与男孩妈妈共处一室那段，虽然你是世界上最帅的老头，但你觉得自己还有性魅力吗？
其实现在看东木的唯一意义就是看着他一点点老去
情节和对话平淡到不可思议/事实证明帅哥到了九十岁依然会迷人
《廊桥遗梦》中的东木老爷子确确实实有其独特的男人魅力，但本片中还不断有女人倒贴就多少有些他想展现自己不服老的意味了。
东木好像在说自己骑了好多的马开过好久的车，如今男子气概早就不重要了，真想找个地方好好的安静的生活啊。
（6.5）。最爱的老牛仔，用帽子半遮住的脸上流下的一滴泪，只要还能看到东木的电影我就感到幸福。【“我不知道如何治愈’老‘。”】
够潦草，也够敷衍，估计东木的精力也的确无法保证影片的高质量了，自然规律无法避免。
相当有失水准的克林特的电影，但是为了看他，我也愿意看。可是确实是他发挥得不好的一部电影。
看完最大的感触：东木老爷子得有多怀念那个逝去的时代啊。 无论拍多少其他类型的片子，总要回归到牛仔的日子里去。东木和我外公同年生人，我外公已经患阿尔兹海默症，我再也无法从他口中听更多他年轻时的故事。东木还在不倦的恋着那个时代，还硬硬地挺在那里，他一定很爱。
如何温柔地与现实妥协，脚步放缓的同时也试图想让一切变的更加细水长流，让所有的美好都更加美好，让所有的温情都更加动人，没有任何技巧，没有任何所谓的套路与转折，只看到我们自己内心真正想要的东西。不过可以看出最后的倔强依然也在被保留和坚持，这趟关于西部情怀的公路之旅，是应该让当下花花世界所看到的，需要被铭记的那段回忆与歌谣。所有美好到不真实的瞬间都或许是自己享受过的梦境，不愿醒来，因为醒来的时候眼角会湿润。
东木老矣，但还能拍电影，真是老牛仔，电影讲是一老一小一虚鲲的故事，有点平淡， 差点睡着
老头没了年轻的锐气，好在脾气仍在。macho表演满分。
这是一部“停留”片，不是延展。多一星当然是给伊斯特伍德。
不得不佩服，老爷子不仅顽强地活着，而且活得很顽强。
平淡无奇 小男主既无成长也无用处（鸡都比他有用）跟骡子和老爷车比不了 没了东木大爷的情怀分就是流水账的烂片（话说开篇加这种妹子过边境混时长的片段就大感不妙 到后面也充斥着和剧情人物塑造都无关的混子片段）
老爷子的这部新片不像一部电影，更像是一位91岁的老人在为你讲述他的人生智慧。
可能老人家到了那个年纪都希望世界还是要像童话一样美好就好了。
一星是给这个年纪还奋斗在电影圈子的东木爷子
治愈啊！典型的东木大爷西部公路片，在路途中完成自我的找寻和定义！
做为男二: 拉福完全失败。选角，剧本，人设表演全面垮塌。
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