该剧通过上海飞云公司总经理潘树德一家祖孙三代人生活与事业的故事,通过中德合资飞云汽车工业公司这一改革开放和对外经济合作的典范,浓缩和概括了中国汽车工业五十年来,从无到有,从第一辆手敲“红旗牌”轿车到今日汽车工业的辉煌腾达所经历的艰辛与阵痛,展现了汽车人开放搞活和迎接机遇与挑战的勇气与自信,同时折射出整个中国经济正在进行的走向国际与世界经济接轨的空前大跨越。
《汽车城》绝不仅仅是一般意义上的工业题材。它所涵盖的内容,它所展示的人情、人性,足以突破该题材的局限性;它所涉猎的领域,它所探索和沉思的“题目”的广度和深度,足以摆脱故事表象的束缚。《汽车城》以它独特的艺术魅力,展现了中国工业现代化进程中的坎坎坷坷与风风雨雨,展现了市场经济与计划经济的矛盾、传统思想与现代理念的矛盾、科学与愚昧的矛盾、创新与守旧的矛盾、政治与经济的矛盾、民族文化与西方文化的矛盾、爱与恨的矛盾等。
不像东木。时间回到80年代初,当时的东木拍了西部的《不屈不挠》与公路的《天涯父子情》,这次又是部黄昏牛仔的公路片。后半段有点崩(中间点关于信仰)。危险源于小孩、他人、自然、自我。
惊悚片一定不是,西部片也不是。如果你喜欢看Clint Eastwood的片子,看了后虽然觉得没那么好,也还是不太想骂街,谁知道为啥
在有生之年真的是看一部少一部,希望老爷子能一直健康长寿!
故事很简单,也不太吸引人,东木老爷明显老了,90岁了,太厉害了
我怕这就是他的最后一部作品,他自己似乎就这么想的。
戏里戏外好像都在说这部电影将成为老牛仔的遗作。牛仔消失了,美国土地上生活的人还变成了墨西哥移民。克林特伊斯特伍德之后再无美利坚...
属于老年人的温存。但剧本属实是有些硬伤。确实就算是东木的忠粉这次也很难打出四星了。但是看老爷子这身体状况挺不错的,应该还能再拍吧,持续期待。
情节和对话平淡到不可思议/事实证明帅哥到了九十岁依然会迷人
电影本身两星都够呛,但是还能看到老东木,就不敢再做奢求。
比预期要好,东木的影片向来情感真挚,可总少不了一丝说教味,在车上与男孩的对话是一种自嘲,对于牛仔/硬汉精神开始进行思考,在精神上有了一丝突破,期待他今后的创作方向。
看了三分之一……墨西哥小演员实在是太一般,伊斯特伍德要配合他,本来91岁高龄都有点演不动了……两人几乎是尬演……台词生硬。故事线ok,但各方面都不足,甚至略显业余。伊导是91岁的老头了😭可怕他摔倒了…
现在看到老东木的电影,心中总是浮现“不要温和地走进那个良夜”…………永远敬佩老爷子,牛仔精神forever,继续拍下去
情节偏简单,小男主演技也青涩,老爷子精神矍铄
这是一部“停留”片,不是延展。多一星当然是给伊斯特伍德。
东木老爷子真的老了,颤颤巍巍的动作,微弱的声线表现片子本身的弱冲突和人物身上的无力感,不如说是老爷子自己的无力感,这就像人生,你觉得自己什么都懂,老了却发现,自己什么事都没有答案
四平八稳的半公路电影,老爷子伊斯特伍德在91岁高龄的情况下依然可以做到自导自演一部电影已经是非常难得了,因此即使影片内容略显平庸,也值得一个及格以上的分数,当年意气风发的美国牛仔变成孤独老牛仔,影片既是老爷子致敬曾经饰演的角色,也在致敬自己的一生
真的挺佩服老牛仔的,91岁高龄还在自导自演,故事还算有趣,不会很闷
7.5
因为Paul Schrader骂战去看了,站Schrader。陈腔烂调。东木老爷可能是该退休了
这部拍的确实有点糙,考虑老爷子的年龄多给一星。
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