影片根据哈罗德罗宾斯的小说改编,分为两部四个小时。故事描述一位早期电影制作人(Mark Harmon扮演), 20世纪初带着梦想来到好莱坞,将加利福尼亚这块沉睡的土地建设成世界娱乐中心。
在有生之年真的是看一部少一部,希望老爷子能一直健康长寿!
东木老已,近几部都给人一种无力感,这部更是完全没有特点,过于老套,之前仅剩的硬汉感也消失殆尽了
本该是他最擅长的西部公路片,但节奏很缓慢,并不出彩。东木老爷子的确是老了,老到驯服野马只能使用远景替身+本人上身近景的方式呈现,就连说台词和走路都有一种无力感。
首先不得不感叹老东木身体之强健、精力之旺盛,音乐品味也一如既往的好。但到了这个年纪,也不能要求他部部精品,何况还是自导自演,这次剧本实话说有点随意和敷衍了,片中并没有一场真正意义上的危机场面,当然也无法寄希望一个90高龄老人上演出格的演出(只是坐马上的镜头就让人心惊胆战),缺少戏剧冲突也更突显出温柔如水。而一些明显是在跟自己做道别的细节,挺感慨的,并且再让自己置身西部世界和来上一段浪漫的黄昏之恋,对他一辈子的西部情结也是最好的谢幕方式了。
音乐摄影让人舒适。没有太多冲突,满满温情。只是,看90岁的老爷子行动迟缓了,还是觉得很心酸。
只能用无趣来形容了。。。。全程真的很无趣很没意思,感觉是在浪费时间,还好没有去电影院看。。。
虽然还希望能有更多作品看 但真的感觉到他的力不从心了 好好休息吧 我爱你
另一个版本的菊次郎的夏天,东木是真的老了,骑在马背上颠,为他捏把汗
一个91岁的老人坚持着自己热爱的事业,值得敬佩
老了的东木太温柔了。观感就是淡淡的公路片,一片祥和美好,也许老了就可以更柔软的看这个世界。
单论电影,节奏非常平淡和缓,寓意也那么直白,在我看来,是一路的反高潮。但因为是克林特的作品,全程感受到的是和蔼的温柔。不是缅怀,不想说教,而是,就任车这么开,走到哪停哪,遇到谁就聊一聊,到达目的地之前,任旅程平缓还是颠簸,任生活刺激还是散漫。
确实不算好。“you are a real cowboy”,这种台词说给谁,都觉得耻度很大,除了90+的伊斯特伍德。&耄耋之年的公路恋爱,依然说服力Max(《牡丹花下》翻拍换成科林法瑞尔,极大影响了剧情信度)。总之看见他就高兴,五星吧。
现在看老爷子的自导自演就像再看一场平克的演唱会一样,无关作品本身,更多的是敬仰吧。片尾曲真迷人
虽然还希望能有更多作品看 但真的感觉到他的力不从心了 好好休息吧 我爱你
本来义无反顾一开场就准备给老爷子五星的,可是这次的故事和演员表现真的让人看不下去
老人家的作品看一部少一部了,多给一个星
够潦草,也够敷衍,估计东木的精力也的确无法保证影片的高质量了,自然规律无法避免。
啊?从什么时候开始,在东木的电影里,“男子汉”气概这三个字,是用嘴说出来的啊?? 全程萎靡颓废
一顶牛仔帽(《镖客三部曲》)、一辆老福特(《老爷车》)、一段邂逅(《廊桥遗梦》)、一场骑马教学(《百万美元宝贝》)、一条送运之路(《骡子》)、一种近似父子的感情(《完美的世界》),一部很伊斯特伍德的电影。
情节之间僵硬脱节,不是很好的剧作。老牛仔的暮年哀伤,我相信东木自己是接受时代和岁月变迁的,但是对于一个几乎将自己2/3人生都贡献给电影的人多少还是能看出他的不甘心和不消停(褒义)。希望老爷子长命百岁,我认为对于东木的最好结局是逝于片场吧。
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